福斯ID.4與ID.5退場 ID.Tiguan接班

台灣福斯官網近期調整了車款資訊。純電休旅 ID.4 與跑旅 ID.5 在國內完成出清後，相關頁面已經全數移除。原廠先前發表的 ID.Tiguan 確定取代這兩款車，台灣有機會在 2027 年引進，但實際時程與產品配置還沒有定案。歐洲市場預計 2027 年初開始交車，提供兩款單馬達後驅車型與一款雙馬達四驅車型。

ID.4 與 ID.5 在 2024 年 9 月登台，兩款都有單馬達後驅的 Pro S 和雙馬達四驅的 GTX 版本。Pro S 配備 82kWh 電池，輸出 286 匹、55.6 公斤米。GTX 提升到 340 匹、69.3 公斤米，其中 ID.5 GTX 的電池加大為 84kWh，最大充電功率為 185kW。台灣福斯當時也在經銷據點建置充電儲能設備，推動全台充電布局。

ID.Tiguan 改用 MEB+ 平台

Volkswagen 為了調整純電產品線，把 ID.4 與 ID.5 整併為單一車系，在今年 9 月宣布推出 ID.Tiguan，讓中型休旅分成燃油與純電兩種版本。這款車在 10 月發表，採用 MEB+ 平台，維持 400V 架構，電池有 58kWh 與 77kWh 兩種容量，最大充電功率 165kW，比前代略低。單馬達後驅有 190 匹與 286 匹兩種輸出，雙馬達四驅最高 299 匹。搭載 77kWh 電池的單馬達後驅版 WLTP 續航可達 600 公里，比前代更好。導入台灣後怎麼規劃，以及和燃油版 Tiguan 如何分工，都要再觀察。

資料來源：地球黃金線