特斯拉HW3車主升級FSD v14 Lite 傳自駕電腦過熱
來源：蘋果仁
特斯拉今年7月初推送的FSD v14 Lite，實際表現普遍獲得車主好評，但近期陸續有國外車主回報自動駕駛電腦出現「過熱警告」，少數案例甚至直接故障、必須回廠更換整組自駕電腦，讓外界開始質疑這套軟體是否適合HW3硬體運行。
過熱故障碼與症狀
部分HW3車主反映自駕電腦溫度異常升高，進入車輛Service Mode會看到「APP_w141_ECU_Thermal_Issue」，這是ECU溫度超過90°C時可能觸發的故障碼；根據外媒Electrek蒐集到的案例，甚至有車主測得約96°C的高溫。一旦自駕電腦過熱，行駛中可能出現紅色方向盤警示，FSD隨即被強制解除並顯示Self-Driving Unavailable，必須等電腦降溫後才能再次啟用。此外也有車主回報幽靈煞車、行駛猶豫、煞車反覆點放等狀況。
不過目前尚無證據證明FSD v14 Lite會直接損壞HW3電腦。上述故障碼並非罕見問題，冷卻液不足、冷卻系統有氣泡、Octovalve運作異常，或散熱器髒污、堵塞，都可能造成自駕電腦過熱。FSD v14 Lite之所以成為懷疑對象，主要是案例集中在新版軟體推送之後，加上HW3算力本就吃緊——特斯拉是透過「知識蒸餾」讓精簡版模型學習HW4版FSD v14的核心判斷邏輯，但硬體先天限制並未因此消失。
馬斯克過去已承認HW3性能不足以實現真正的無人監督自動駕駛，也曾提到將為已選配FSD的HW3車主提供AI4（HW4）晶片升級方案，但時程仍未公布，後續需視推送擴大後的災情回報而定。
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