Foxtron Bria 百萬內純電休旅　實力剖析

U-CAR 編輯部於 2026 年 7 月底將 Foxtron Bria 納入長期測試「直購直測」單元，選購的是車系中 104.9 萬元的 Emerge 單馬達高規版本，同時作為編輯部日常公務車使用。這次的購車暨級距分析，說明了選車理由，以及 Bria 在國內相近價格帶的競爭態勢。

百萬內純電選擇稀少，銷量支撐話題度

綜觀國內乘用電動車市場，曾以 99.9 萬起開賣、後因自製率提升政策停售的 MG MG4，以及原本 99.9 萬起、現調整為 102.9 萬起的 Luxgen n⁷ 5 人純焠版之外，僅剩售價 89.9 萬至 114.9 萬的 Foxtron Bria，以及 94.9 萬起的 Hyundai Inster 兩款「百萬內」平價電動新車。Bria 自 2025 年底上市後，1 至 7 月已累積 1,961 輛銷售，是這個級距中表現最穩定的車系。

選擇 Emerge 等級，是因為它比 89.9 萬入門 Elegant 車型多出 52 公升前行李廂、ADB 智慧型自適應頭燈、全景玻璃天幕、感應式電動尾門、DMS 駕駛疲勞偵測、TomTom 車載導航、前排座椅通風、負離子空氣淨化、360 度環景附底盤透視與 12 支喇叭 SEAS 音響；另有電動隱藏式門把手、前 6 後 6 停車雷達、RPA 遙控停車輔助與 64 色氣氛燈。

級距對比方面，同價位燃油中型掀背有 Mazda3 五門（88.8 萬至 101.8 萬）、Toyota Corolla Sport（96.9 萬）與 Volkswagen Golf（118.8 萬起）。四款車長皆落在 4.2 至 4.4 米，但 Bria 以 2,800mm 軸距居冠；車重雖達 1,870 公斤（單馬達）與 2,020 公斤（雙馬達），高於燃油對手約 1.3 噸的水準，惟單馬達版仍在 2 噸內，車高 1,535mm 也符合都會機械車位限制。動力上 Emerge 單馬達具 229 匹馬力、0~100km/h 為 6.8 秒，優於 Mazda3 的 165 匹、Corolla Sport 的 171 匹與 Golf 280 eTSI 的 150 匹，且採後驅設定。此外 Bria 搭載 SDV 軟體定義架構、15.6 吋橫置螢幕、整車 OTA 與車聯網 App，並可選購 V2L 車外供電轉接器。

資料來源：U-CAR試車