隱藏式門把出包 中國11廠召回430萬輛

電動車常見的隱藏式車門把手，成了中國汽車市場史上最大規模召回的導火線。根據中國國家市場監督管理總局公告，特斯拉、小米等11家車廠因車門把手在緊急情況下可能難以辨識與操作，合計召回接近430萬輛車輛，規模創下當地紀錄。

11家車廠名單與補救方式

此次涉及的品牌包括特斯拉、小米、零跑、小鵬、吉利、奇瑞、東風、北汽藍谷、極氪、中國第一汽車與領克。其中9家業者將免費為車主加裝可協助辨識機械式車門把手的警告標示，多數車廠並會透過OTA或遠端方式推送軟體更新。以召回量來看，特斯拉最多，涵蓋進口與國產的Model 3、Model Y、Model S與Model X，作業自9月25日起展開，更新後車輛在發生碰撞時車窗將自動降下開啟；小米召回2024年8月8日至2026年3月4日生產的SU7共33萬9069輛，零跑約37.1萬輛，小鵬約26.4萬輛，其餘廠商數量相對較少。零跑表示，此次升級僅涉及更換警告標示與升級電動車窗控制軟體，是基於對車主的責任依召回流程辦理；特斯拉、小鵬尚未回應，吉利拒絕回應，小米僅表示訊息已見於監管單位公告。

2027年起禁用，全球首例

隱藏式門把由特斯拉率先推廣，可透過鑰匙、手機遙控或按壓開啟，在中國被眾多電動車品牌廣泛採用。但業內專家指出，一旦發生嚴重碰撞或電力系統故障，車內人員可能摸不到機械式應急把手，妨礙自行逃生或救難人員開門施救，這項疑慮已同時引起美中兩國監管機關關注。中國監管當局宣布，2027年起禁止使用隱藏式車門把手，成為全球首個淘汰此設計的市場。同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產表示，安全應是汽車設計的首要考量，創新設計不應影響安全。對台灣二手電動車買家而言，選車時不妨實際確認車內應急開門機構的位置與操作方式。

資料來源：中時新聞網