加州首購電動車補助開跑 特斯拉額度5天用罄

美國加州針對首次購買電動車者推出的「MyFirstEV」補貼計畫，8月3日上路後迅速被搶用。根據電動車媒體InsideEVs報導，分配給特斯拉的補貼份額在三天內用掉一半，到8月8日、也就是計畫推出僅五天，特斯拉的額度已全數用罄，加州空氣資源委員會（CARB）發言人也證實此事。

新車最高3500美元、二手車1750美元

該計畫由加州政府一次性撥款1億3550萬美元，並要求車廠提供等額配對資金，用意是在聯邦7500美元電動車抵稅優惠去年到期後，接手降低首購族的前期負擔。首購者買新車最高可獲3500美元補貼，買二手電動車則為1750美元，其中一半由州政府出資、一半由車廠負擔。新車售價須在5萬美元以下、二手車上限2萬5000美元；以加州為總部的Lucid與Rivian則不受新車價格上限限制。

特斯拉實際耗用金額未公布，InsideEVs以總額在約15家參與車廠間平均分配估算，每家約900萬美元，加上配對資金，特斯拉五天內約協助客戶取得1800萬美元補貼。

錯過特斯拉額度的消費者仍可轉向現代（Hyundai）、Genesis與Lucid等尚有額度的品牌；CARB表示，福特、雪佛蘭、起亞預計本月加入，豐田、速霸陸、凌志、本田於9月開始，日產與Rivian則「即將推出」。值得注意的是，此計畫同時涵蓋二手電動車，顯示二手市場已被納入政策工具。

資料來源：世界新聞網