Audi撤回2032純電目標　高階車型保留V6與V8

Audi 曾經設定在 2032 年全面轉型為純電品牌，現在已經放棄這個期限。未來 Audi 會繼續銷售燃油車，而且沒有預設停售的時間。執行長 Gernot Döllner 說明，品牌觀察到車款級距越高、價格越貴，性能車玩家越重視燃油引擎帶來的機械感和駕駛情緒；級距越低的市場，對純電動力的接受度反而越高。

依照車款級距安排動力

新策略最明顯的例子是限量 499 輛的超跑 Nuvolari，售價約 70 萬美元（約新台幣 2,200 萬元）。這款車採用 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，加上三具電動馬達組成插電式油電系統，綜效輸出達 1,000ps，預計 2027 年上半年開始交車。Döllner 用機械腕錶來比喻：數位錶功能更多、更準，但高端客群還是願意為工藝和情感價值花大錢。性能車部分，RS5 會保留 V6，未來的 RS6 Sedan 和 Avant 也會繼續使用 V6，並搭配 PHEV 系統來符合排放法規。

入門車款則走純電路線。A2 將以純電小型車的身分回歸，間接接替已停產的 A1 和 Q2。Concept C 量產版預計明年推出，官方已確認維持純電、不會推出燃油版。另外 Audi 也在開發一款純電跑車，預計 2028 年前後問世。至於 W12、V12、V10 這些大型引擎，Audi 沒有讓它們回歸的計畫。

報導也提到，Cadillac 同樣調整了原本的純電路線，而 Mercedes-Benz EQE、EQS 等豪華純電車款的銷售表現不如預期。高價位客群願不願意為純電買單，已經是豪華品牌必須重新評估的問題。

資料來源：TVBS新聞網